ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-20 – für moderne Benzinmotoren aus USA und Asien
Viele moderne Benzinmotoren amerikanischer und asiatischer Hersteller verlangen ein dünnflüssiges 0W-20 mit speziellen Freigaben. Das ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-20 (Art. Nr. 20051) wurde genau für diese Motoren entwickelt und ist auch für den Einsatz mit Ethanolkraftstoffen wie E85 geeignet. Für Dieselmotoren wird es nicht empfohlen.
HC-Synthese mit LSPI-Schutz und Katalysatorschutz
Das Öl ist kompatibel mit API SP RC, ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 3. Es schützt zuverlässig vor LSPI (Low Speed Pre-Ignition), verlängert die Lebensdauer von Katalysatoren und reduziert Emissionen durch geringen Phosphorgehalt – ein wichtiger Vorteil für moderne, aufgeladene Benzinmotoren.
Saubere Kolben, Turbolader und Ölkanäle
Das Öl sorgt für saubere Kolben, Turbolader und Ölkanäle, verhindert Ablagerungen, Weißschlamm und Korrosion und bietet zuverlässige Schmierung sowie Motorschutz bei allen Temperaturen. Es ist rückwärtskompatibel zu API SN PLUS RC und ILSAC GF-5, GF-4 und GF-3 sowie kompatibel mit Ford WSS-M2C962-A1 und Chrysler MS6395.
Mischbar und Made in Germany
Das Öl ist mischbar, ein vollständiger Ölwechsel wird empfohlen, um die volle Leistung zu entfalten. ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany.
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